东京会议旅游局
日本大阪+京都+奈良+富士山+东京6日5晚D1 达到东京
D3 清水寺
三年坂二年坂
花见小路
祇园
奈良公园
春日大社
D4 芦之湖 或 忍野八海 或 河口湖
在日本旅游，电扶梯守则绝对是行前功课之一。东京左立右行，大阪左行右立，惴惴不安的游客总要提前查好，以免临时露怯。
大家很难想象类似巴黎、伦敦、东京，纽约，乃至咱们的北京上海曾经都是工业重地。后来这些城市都完成了“去工业化”，工业，尤其是高污染工业都迁了出去。比如北京的首钢工业园已经成了一个旅游打卡地，曾经那地方也在热火朝天地大炼钢铁。随便找了张图：
如今，在内地航线方面，香港航空已覆盖了京津冀、江浙沪长三角、成渝经济区等多个国内经济重镇。同时，在区域航点上，港航的航班网络已经连接了东京、首尔、河内、曼谷、普吉等多个亚洲地区的热点旅游城市，并提供了香港唯一直航马尔代夫及塞班岛的服务。此外，香港航空还计划于今年7月9日开通来往香港及青海省西宁市的航线服务、于7月19日则同日开通台中和岘港直航服务，进一步拓展其航线网络，为旅客提供更加多元化的出行体验。
1952年出生于福冈市，东京大学都市工学科毕业，东京大学名誉教授，专业从事城市规划、城市保护规划、城市景观规划等。于2020年成为国学院大学教授，并于2022年4月担任现职观光城市建设学科系主任。现任和歌山县景观协商会会长、千代田区景观都市建设协商会会长、仓敷市景观协商会会长、金泽市景观文化综合顾问、日本东京都未来遗产委员会委员长。主要著作有《从城市中学到的10件事》《城市空间的概念力量图解》《如何看待和研究城镇：区域发展研究方法简介》《旅游城镇开发》等。
这种火爆的旅游情况，逼得日本首相岸田文雄公开表示：努力将游客疏散到各个地方，不能全都挤在东京！不能出现过度旅游的情况！
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